PR48014/48015シリーズ 機器詳細とQ&A,

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詳細説明
PR-48014(DC12V用)
PR-48015(DC24V用)


特徴
1 カーバッテリー(12/24/48V車)ライフを数倍長く出来る画期的な装置です。
2 交換時期を迎えた劣化バッテリーも再生します。
3 新品バッテリー搭載でバッテリー劣化を防ぎ、バッテリーを新品状態で維持します。
3 バッテリー劣化を防ぐ為次のような効果が有ります。
●バッテリー交換費用の低減
●ダイナモ(発電機)への重負荷低減により、燃費向上
●ダイナモ(発電機)への重負荷低減により、騒音低下
●安定電圧供給により、格電子制御装置の安定動作
4 メンテナンスフリー&簡単装着
●バッテリー端子にケーブルを接続するだけの簡単セティング。
●装着後の一切のメンテナンスは必要有りません。
●本機の選択は、バッテリー電圧に合った機種をお選び下さい。
●本機の選択には、バッテリー容量についての考慮は必要有りません。
注意 本機は防水仕様で有りませんので、水や湿気対策にはBox横接合部全周に防水コーキングをぬって下さい
当社では加工は行ってません
PR-48015(12V用)
動作電圧 DC13.2V以上±0.2V
動作停止電圧 DC12.7V以下±0.2V
保護回路 ノンヒューズ(ポリSWによる自動復帰型)
接続端子サイズ 圧着端子2-6(6mmネジ用端子)
ケース 耐熱樹脂使用
ケース状態 防滴構造
重量 80g
サイズ W50×H27×D80(突起物は含まず)
付属品 ケース固定用両面テープ
取り説
PR-48015(24V用)
動作電圧 DC26.6V以上±0.2V
動作停止電圧 DC24.6V以下±0.2V
保護回路 ノンヒューズ(ポリSWによる自動復帰型)
接続端子サイズ 圧着端子2-8(8mmネジ用端子)
ケース 耐熱樹脂使用
ケース状態 防滴構造
重量 80g
サイズ W50×H27×D80(突起物は含まず)
付属品 ケース固定用両面テープ
取り説
PR48014/48015シリーズ使用方法:簡単接続
1 接続はバッテリーのプラス/マイナス端子へ接続するだけです。
2 乗用車:バイク:トラック:船舶:特殊車両等 発電機(オルタネーター)搭載車へは
本機から出ているプラス接続線とマイナス接続線を、それぞれバッテリーの端子へ
接続するだけで、接続後のメンテナンス等一切必要有りません。
3 電動フォークリフト:電動車椅子等 発電機(オルタネーター)未搭載車にも、本機 
を常時搭載する事が出来ます。又は充電の時だけ充電器と本機の併用で充電する
方法でも効果は変わりません。
4 本機は一定電圧以上で動作し一定電圧以下で動作を停止しますので、本機搭載
が原因でバッテリーが上がる事は有りません。
上の写真は車載バッテリーへの装着の様子です。
接続はいたって簡単!2〜3分で終了!!
A バッテリーターミナルのネジ(ナット)を少々緩めます。
B 本機から出ているケーブルの先端の端子(Y端子)を、緩めたすきまに差し込みます。
C 緩めたナットを締めれば終了です。本機の裏面の両面テープで固定して下さい。
A-Cまで慣れていない方でも2〜3分で終了です。
動作確認は・・・
動作すると、PR本体の赤いランプ(LED)が点灯します。
車等の発電機(オルタネーター)搭載車ではエンジンをかけた状態で点灯します。
バッテリーの状態でエンジンを切ってもしばらく点灯する場合が有ります問題有りません。
バッテリーの状態でエンジンをかけない状態で点灯する場合が有りますが問題有りません。
車:バイクでエンジンをかけてもランプ(LED)が点灯しない場合は・・・
バッテリーが極端に劣化している事が原因と考えられます。
バッテリーを充電器でPRと併用充電し下さい。
十分に充電したバッテリーを搭載してエンジンをかけてもランプ(LED)が点灯しない場合は、
発電機(オルタネーター)又はICレギレーター等に問題が有りますので、点検してください。
発電機(オルタネーター)又はICレギレーター等に問題が有る場合、PR搭載での効果は
(バッテリー再生等)は、全く有りません。
12V車バッテリー配線 24V車バッテリー配線
再生&劣化防止理論
本機は、パルス技術を応用した新しいバッテリー用メンテナンス装置です。
一般的に鉛蓄電池(バッテリー)は充放電を繰り返す事でバッテリーの電極板に
硫酸鉛の蓄積(サルフェーション)が起こります。
サルフェーションを起こすことにより次のような事が発生します。
1 バッテリーの内容積(容量)を減らします。【結果比重の低下】
2 電極板の腐食を促進します。
3 バッテリーの充放電性能を著しく低下します。
4 バッテリーの寿命を短くします。
硫酸鉛の蓄積(サルフェーション)を回避することでバッテリーライフの延長
・劣化バッテリーの再生を可能にしました。
セル脱落/破損劣化バッテリーは再生対象にはなりません。
バッテリー劣化後の放置時間が数年になるバッテリーは再生しない場合が有ります。
バッテリーライフの延命時間について
1 バッテリーメーカー等で異なります。
2 車の使用頻度によって異なります。
3 車種によって異なります。
4 特定バッテリーメーカーの商品には対応しない場合があります
Q&A
Q1 バッテリーにも色々なタイプのバッテリーが有りますが全てのバッテリーに効果が有りますか?
A 現在確認出来ている範囲ではほとんど全てのバッテリーに効果が有ります。
(ディープサイクルバッテリー:シールバッテリー:メンテナンスフリーバッテリー等・その他多種)
Q2 ダメになったバッテリーは全て再生しますか?
A 劣化したバッテリーは再生しますが、破損して(壊れた)バッテリーは再生しません。
Q3 バッテリーが新品なんですが、本機をつけるとバッテリーの性能が上がりますか?
A 上がりません、本機は新品バッテリーの本来持っている性能以上には出来ませんがバッテリー
の劣化を防ぎますので本機を搭載することは有効です。
Q4 新品バッテリーの価格もかなり安くなっていますので、本機を搭載するメリットは無いのでは・・・
A 有ります!バッテリーは必ず劣化します、劣化によって燃費の低下・パワーの低下等さまざまな
デメリットが発生します。本機を搭載することでバッテリーは劣化しlませんので、これらのデメリッを
回避することが出来ます。
Q5 車にPRを装着したんですが、エンジンをかけていないのにランプがつくんですが大丈夫ですか?
A 大丈夫です!貴方のバッテリーの状態が非常に良い証拠です。ランプ点灯によるバッテリー
上がりの心配も有りません。
Q6 もう5年使っているバッテリーなんですが、最近スターターが辛そうです、こんなバッテリーでも
再生しますか?
A 再生します!通常通り本機を装着する事で再生します。より確実に再生させるには充電器で
UP 本機併用充電すればより確実です。
Q7 古いバッテリー5台試したが、全部再生しなかった ほんとに再生するのかな?
A 5台全部壊れたバッテリーなんでしょう・・何度も説明していますがPRは魔法の機械では
有りません、壊れたバッテリーは再生しません!劣化バッテリーのみ再生できます。
Q8 自分の車はアーシングしてあるんですが、PRを使うのに問題ありますか?
A 問題ありません。アーシングによって本機の効果も一段と期待できます、更なるエンジンパワー
アップ&燃費向上等期待してください。
Q9 12Vバッテリーを2個積んでいるんですが、それぞれにPRを装着しないと効果が有りませんか?
A 1台で大丈夫です。但し2台のバッテリーの搭載距離が離れている場合は、各バッテリーに
装着した方がより効果的です。
Q10 サブバッテリーが1年ぐらいで充電出来なくなります、PRで効果は有りますか?
A 効果は有ります。サブバッテリーの場合、多くがバッテリー劣化しやすい状況で使われています
本機を使うことでバッテリー劣化を再生しますのでPR搭載はかなり有効的です。
Q11 大型車に乗っています、バッテリーは新品なんですが装飾等でかなり電気を使うので電源が
足らないようです、PRを使えば解決しますか?
A 解決しません。バッテリーに辛い使い方ですのでバッテリー劣化がかなり激しいと思います
バッテリー劣化は防止しますので、本機搭載でバッテリーライフは長くなります。
現状を解決するには、オルタネーターを大きい容量の物に交換するしか方法は有りません。
Q12 一ヶ月に1回程度しか乗らない車なんですが、バッテリーがあがってエンジンがかからない事が
頻繁に有ります。こんな場合にも効果が有りますか?
A 効果は有ります! バッテリーが新品の時はバッテリーあがりも少なかったと思います、
時間とともにバッテリーがあがるケースが増えてくると思います、これはバッテリーの劣化が
原因です、本機装着で劣化防止/劣化再生しますので常に新品バッテリー搭載時と同じ状態を
維持することが出来ます。
Q13 新品のバッテリーに交換しても直ぐバッテリーがあがります、こんな場合にも効果は有りますか?
A 効果は有りません! その場合は車で漏電しているのが原因です。PR装着では解決しません。
Q14 車のバッテリー容量がかなり大きいんですが、効果は有りますか?
A 効果は有ります。基本的に本機はバッテリー容量を考慮する必要は有りませんが、容量が小さい
バッテリーより容量が大きいバッテリーの方が再生に時間がかかります。
Q15 本機を車に装着して使った場合の寿命はどのくらいですか?
A 一般的な使い方で8年以上大丈夫です。車の車種:使用頻度で寿命は変わります。
Q16 バイクに搭載したんですが、エンジンの回転を上げればランプ点灯しますがアイドリング状態
でランプがつかないんですが?
A 2つのケースが考えられます、第一はバッテリーの劣化がひどい場合です。この場合はバッテリー
を充電器で本機併用充電してください。一度の充電では再生しない場合も有りますので数回
繰り返してください。
第二はオルタネーター又はICレギレーターの不具合が考えられます、オルタネーター及び
ICレギレーターに不具合が有る場合は、新品バッテリーに交換しても直ぐ劣化してしまいます。
Q17 装着するのにケーブを延長したいのですが、延長しても大丈夫ですか?
A 大丈夫です。必要以上の延長は避けて下さい、ケーブルを長くする事で電気的にメリットは
無い事を御承知おき下さい。
Q18 バッテリーに本機を繋げたまま、充電器で充電しても大丈夫ですか?
A 大丈夫です。走行充電・充電器による充電等全ての充電環境に対応しております。
Q19 充電器で充電したいのですが、充電器の種類で対応しない場合が有りますか?
A 大丈夫。ほぼ全ての充電器に対応します。
Q20 バッテリーライフですが、実際何倍ぐらい延びるんですか?
A バッテリーメーカー、バッテリー使用頻度でかなりの差がでます。平均で2〜3倍のようです。
Q21 1台のバッテリーに複数の本機を使うと効果が数倍になりますか?
A なりません。1台のバッテリーに複数のPRを搭載しても効果は殆ど変わりません。
Q22 24V車の各バッテリーに12V用の本機を1台ずつ搭載出来ますか。
A 搭載できます。多少の電気的メリットは有リます。(12V用2台搭載で2倍の効果は有りません。)
24V車のバッテリーには本機(24V用)の搭載をお奨め致します。
Q23 友人から液体の入ったバッテリー以外は付けても成果がないと聞きましたが、どうなのでしょうか?
A 効果は有ります。本機のパルスによるバッテリー活性化で十分の効果が有ります。
現在、多くのユーザー様から無液バッテリーの再生報告を頂いております。
Q24 バッテリーメーカーでバッテリー延命の時間が違うと説明が有りますが、何処のバッテリーが
再生/延命に適してますか?
A 判りません。各社/各バッテリーについての構造等の把握が出来ておりませんので
何処のバッテリーが再生/延命に適しているかコメント出来ません。勉強不足で申し訳有りません。
Q25 12Vの密閉式のバッテリーに使って効果が有りますか。
A 効果は有ります。 バッテリーの再生/劣化防止の確認においてバッテリー液の比重の測定は
出来ませんが、バッテリーに一定の負荷をかけて電圧を測定すれば再生/劣化防止の効果が
確認で来ると思います。(無液バッテリーも同じ方法で確認できます。)
Q26 充電時のみ使用して効果が有りますか。
A 効果は有ります。 
Q27 本機だけで充電できますか?
A 出来ません。本機は充電器では有りません、充電器/発電機(オルタネーター)等による充電時の
バッテリー再生/劣化防止補助装置です。
Q28 本機を装着する事で何か問題を起こすことはないですか?
A 現在、車両(自家用車)搭載で2件のレポートを頂いております。
Q1:AMラジオのラジオ局の電波が弱くなると、今までに無い変なノイズを感じます。
A1:AMラジオで感じるノイズは、本機のパルスノイズと思われます、このノイズを簡単に消す(取る)
事は出来ないと考えております、車種によっても状況はまちまちですし全ての乗用車でノイズが
出るとは限りません。解決方法としては、ラジオの電源ラインにノイズ・フィールター等の導入で
解決する可能性も有ります。また本機の配線を極端に長くする事も原因の一つと考えられます。
カーコンポ/アンプ(CD・MD):FMラジオ等への影響は有りません。
Q2:古いBMに装着しました、間欠ワイパーの間欠時間が若干変化したみたいです。
気にはなりませんが参考までに^^
A1本機のパルスが原因と考えられます、ワイパー動作そのものに障害を与える事は有りません。
Q29 防犯装置を使っていますが、各センサーに干渉する事な有りませんか?
A 大丈夫です。防犯装置の種類で問題を起こす可能性は無いとはいえませんが、現在
防犯装置と併用で本機をお使いのユーザー様からの問題発生等のレポートは有りません。
Q30 今話題の逆電流防止装置と一緒に使えますか?
A 弊社で確認した製品については大丈夫です。未確認の製品については判りません。
1:カOコー/ダイOOト パOワーシOO VO1 の二機種は大丈夫な事を確認済みです。



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